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- 2025-08-29 21:12:06
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最近，Stork宇航公司与飞机发动机制造商普惠公司达成了一项框架协议（HOA），以生产普惠公司全新F135发动机的部件。该协议涉及钛合金部件的先进高性能切削技术，这项技术在钛合金切削加工领域具有突破性进展，成为飞机发动机生产的一项高效且先进的技术。
根据系统发展验证阶段的评估，该协议价值为125万美元。而根据潜在价值（尚未签订合同）估算，在F135项目整个寿命期内有望获得约2亿美元的潜在收益。
普惠公司是洛克希德·马丁公司F-35联合攻击机的领先推进系统供应商。F135发动机是基于F119发动机发展而来，并将在JSF（联合攻击机）系列所有型号飞机上使用。
与Stork宇航公司签订的这项合同涉及采用先进生产技术如钛合金高性能切削加工等。高速切削（HSM）是一种用于实心铝合金零件制造的先进技术，能够实现理想的形状和尺寸。由于该工艺可以取消组件工作，因此具有减轻重量、保持尺寸均匀并节省成本等优势。高性能切削加工是高速切削技术在硬质材料（如钛合金）加工领域的进一步发展。通过这种方式，可以在提高质量的同时降低成本，并缩短大量F135关键子系统（包括尾喷管）的生产周期。
最终的生产不仅涉及Stork公司，还包括荷兰的飞机工业供应商。F135发动机是F-35联合攻击机的领先推进系统，也是F-35首飞唯一使用的目标动力系统。该机型预计将于2006年开始进行飞行试验。与此同时，Stork宇航公司的硬质材料零件和Fokker Elmo公司的导线将安装在F135发动机上。
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这个虽然楼上的兄弟说的有点刺耳，但是必须要承认确实差距巨大 这么说吧 J20的发动机现在的WS10B 不配安装在J20上，因为WS10B仅仅是三代发动机标准，而要用三代发动机去带动J20那么J20就不配叫做4代机不管其他再强首先4S里面的第一个S 超音速巡航就无法做到。但是我始终认为WS10B并不是J20的配置发动机，这只是一个实验J20的一个发动机 而真正的发动机是WS15 一些研究项目的突破曝光中也能看到现在WS15应该是在加紧研制当中，但是进展并不顺利，WS的推重比有望达到1比10 当然最差应该也是有1比9的 这样依然无法与F117发动机相比 但是在发动机上没有代差了，但是差距依然存在 而一款战机的好坏是一个综合的比较，包括很多 启动外形 发动机 航电系统 火控系统 还有机载武器。航电系统我不同意楼下那位所谓的J10连F16的杭电都不如，你可以去查查中国在航电系统上在最近10年的发展 虽然与美国有差距 但是在航电商我们已经全面超过俄罗斯 J10B的航电系统以及你给追上了F16CD 而不是你说的F16 你要知道F16跨越了30年的机种 前期型号与改进型号差异是巨大的，别以为中国什么都差 而且我可以保证说J20的航电系统至少与F22持平 这不是说明中国杭电比美国发达了 而是因为F22的杭电是90年代的技术水平，再说武器系统 应该来说与F22也是一个水平阶段现在曝光的霹雳12 等等导弹的技术指标已经出来了 我就不一一列举了 楼主可以看下 与F22的基本持平 所以我刚刚说了飞机是个整体的东西 在其他项目并没有差距 而发动机如果能配备WS15推理达到1比10的话 那么这款飞机将有实力与F22一较搞下。对了 气动外形上J20并不比F22差 两个的侧重不同 一种更侧重于隐身 一种更侧重于超级机动性 超视距情况下F22占优势 而一旦被J20逼近 进入近距格斗 那么F22将落入下风。所以关键是发动机 所以可以总结一下 如果将来配备四代发动机WS15 虽然还是不如F117但是没有代差 那么J20与F22将是对手 毫不客气的说 F22每次起飞都要祈祷这次对手不要是J20 因为那是可怕的对手，当雷达扫描到J20的时候实际上已经快进入 近战环节 10秒时间 如果无法在这10秒时间打掉对手那么 就要进入近战格斗，那么F22百分70要被击落，那是生与死的选择。而如果是WS10B 那么J20对F22构不成威胁，依然是代差压制。F22每次起飞都会希望自己的对手是J20 因为那是个昂贵的傻子 打落一架 当其他飞机好几架 因为发动机的优秀 就算进入近战格斗 F22的机动性也完胜J20 所以就看发动机了。中航工业加油啊。全手动，希望对楼主有帮助
比亚迪f3搭载的是三菱4g15s的发动机。这款发动机在国内用得很多，可能因为动力不错，也很省油，而且保养费也较低吧。比亚迪f3的油耗也确实是比较低的，加上外形、空间、价格等方面的优势，所以现在卖得还是很好的，街上看到很多这车。现在据说比亚迪f3出新白金版，换了他们自己的发动机了，貌似比现在这个更省油一点。
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